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ブログオーナー
バイクに乗って自然の中を走ることで幸せを充電するサラリーマンライダーのバイク生活を綴ったブログ。
案件一切なしでバイクにまつわる話を何の根拠もなく自分に正直に好き勝手に語るとてもアバウトなブログです。
Since 2011
Happy new year 2023 今年も不定期にバイクの楽しさをお伝えしていきますのでお楽しみに!

GPZ900R FCRセッティング③

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 さて、GPZ900RニンジャのFCRセッティングの記事をこれからも書いていきますが、これらのセッティングは2006年にFCRを搭載してから、エクセルで表を作り、記録しておいた内容を掲載していきます。

レースをやっているわけではなく、ツーリングメインの超個人的フィーリングでセットしていますので、間違いや「???」と思うことも多々あると思いますが、そこは温かい目で見守っていただくということで・・・^^;
あまりにも間違ったことを言っていたり、「ここは、こんなセットのほうがおすすめ」等といった情報がありましたら遠慮なくコメントいただけると幸いです<(_ _)>

 なお、私のNinjaのエンジンは、2011年現在もノーマルでメンテをした以外は、特にいじっていませんのであしからず(^^) 

前回の設定

加速ポンプMJMAJJ/N段数SJASPS
3/8142200OCFMN4421.1/41

K&Nエアフィルター 気温18℃  湿度 高  標高800~1200mの峠
ニンジャ本の設定をためしました。

今回の設定

加速ポンプMJMAJJ/N段数SJASPS
3/8142200OCEMM44011・1/4

K&Nエアフィルター
ニンジャ本に載っていた、もう一つの設定です。

ニンジャ本やFCRのマニュアルなどを参考にしたところ

スロージェット 40→50 1/8~3/8濃くなる
メインジェット 45→50 5/8~8/8濃くなる
テーパー角度 E→F 4/8,5/8薄く 7/8,8/8濃くなる
切り上がり      M→N 薄くなる。3/8~6/8。クリップをあげるのと同様
ストレート径 M→N 1/8~4/8薄くなる

のように変化するものと、素人の自分は理解しました・・・・・
・・・・どなたか正しい答えを知っていましたら教えてください<(_ _)>

上記のことから、今回の設定は、

       中開度から高開度→濃くなる
       低開度から中開度→薄くなる

と、想像しました(・・?
早速、走ってみます。

コースは、R41→R256の峠コースです。
早朝4時発。

天候 曇り
気温18℃~24℃  湿度 普通

画像

結果

アイドリングも安定。
低速から完全燃焼している。全域でかなり加速よし。
中高開度で若干薄い?ようです。コーナー後のボコつきは完全になくなりました。
低速から反応がよい。

かなり好印象です(*^^)v

なんか、すごくマニアックな記事になってしまいました^^;

しかし、気にせず、この調子で続けていきま~す(^^)

こんなブログを見て楽しんでくれる人っているのかな・・・(・・?

つづく

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