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KSR軽量化計画

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今日は、お父さんは昼の5時間がフリータイム。
ということでKSRの続きを・・・

倉庫まで原付きでトコトコ走り1時間。
早速、届いた部品群を並べてみる。

今日のメニューは、
  シートの取付
  レーシングステップの取り付け
  前後ホイールの交換
  チエーンとスプロケットの交換
ということで、やっとホイール交換ができそう。

まず、シートはこんな感じ。

つづいて、フロントホイールを交換。

ディスクは、新ホイールに装着するので取り外す。

ついでに重量測定をしてみました。
今まで付いていた純正ホイール

タイヤ付きで約7.1kg

そして、真打ちのホイール。

MADE IN タイのカワサキKSR110用純正ホイール。

メンバーのKさんが新品を購入してくれたホイール。
タイヤは、シャボン玉Tさんからまだまだ使えるものを頂き
それら部品とともにツブッキーが私のところへ勇んで運んできたもの。
みんなの夢が詰まったホイールです。
さてその重量は?

約6.3kg。
約800gの軽量化です(^^)
フロントのしかもバネ下での軽量化ですので
その効果には期待が膨らみます。

続いて先程のディスクをネジ止め剤を使用して取り付ける

ここで、せっかくホイールを外したので

普段は手の届かないところを綺麗にする。

アクスルシャフトにタップリとモリブデングリスを塗り

フロントホイール換装!

予定より時間がかかってしまったので
リアホイールとチェーンは次回にするとして
レーシングステップを取り付ける

GARAGE-SPIRALさんのアップステップ。

KSRでレースをしている人たちは
純正ステップでは簡単に擦ってしまうということで
真っ先に交換するそうです。
試しに純正ステップでバンクさせてみる

???(・・;

なんかスゴイ、バンク角ですが・・・
この純正ステップは使用に伴い曲がっているからかな?
まっ、更にバンク角を得るということで・・・
交換!

これで、ステップよりも先に肘をする仕様に^^;

そんなことでタイムアップ。
今日は、ここまでm(__)m

 

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