今日は、お父さんは昼の５時間がフリータイム。
ということでKSRの続きを・・・
倉庫まで原付きでトコトコ走り１時間。
早速、届いた部品群を並べてみる。
今日のメニューは、
シートの取付
レーシングステップの取り付け
前後ホイールの交換
チエーンとスプロケットの交換
ということで、やっとホイール交換ができそう。
まず、シートはこんな感じ。
つづいて、フロントホイールを交換。
ディスクは、新ホイールに装着するので取り外す。
ついでに重量測定をしてみました。
今まで付いていた純正ホイール
タイヤ付きで約７．１ｋｇ
そして、真打ちのホイール。
MADE IN タイのカワサキKSR110用純正ホイール。
メンバーのKさんが新品を購入してくれたホイール。
タイヤは、シャボン玉Tさんからまだまだ使えるものを頂き
それら部品とともにツブッキーが私のところへ勇んで運んできたもの。
みんなの夢が詰まったホイールです。
さてその重量は？
約６．３ｋｇ。
約８００ｇの軽量化です(^^)
フロントのしかもバネ下での軽量化ですので
その効果には期待が膨らみます。
続いて先程のディスクをネジ止め剤を使用して取り付ける
ここで、せっかくホイールを外したので
普段は手の届かないところを綺麗にする。
アクスルシャフトにタップリとモリブデングリスを塗り
フロントホイール換装！
予定より時間がかかってしまったので
リアホイールとチェーンは次回にするとして
レーシングステップを取り付ける
GARAGE-SPIRALさんのアップステップ。
KSRでレースをしている人たちは
純正ステップでは簡単に擦ってしまうということで
真っ先に交換するそうです。
試しに純正ステップでバンクさせてみる
？？？(・・;
なんかスゴイ、バンク角ですが・・・
この純正ステップは使用に伴い曲がっているからかな？
まっ、更にバンク角を得るということで・・・
交換！
これで、ステップよりも先に肘をする仕様に^^;
そんなことでタイムアップ。
今日は、ここまでm(__)m
コメント