今日は、Ｄトラのタイヤをチューブレス化しました。
昨年、相棒がＤトラに変わったと同時に、OUTEXさんのチューブレスキットと
iRC RX-02を購入して以来
ず～っと倉庫で待機させていたのでした。
早速、早朝４時に家を出て倉庫へ。
Ｄトラに乗って何処かへ行きたい気持ちを抑えて作業開始。
タイムリミットは、午後２時半。
取り敢えず、タイヤをはずす。
事前にネットでタイヤレバーを購入しておきました。
そして、虫外しも忘れずに。
iPhoneでタイヤ交換の動画を検索。
真似してみました。
最初は、四苦八苦しましたが
コツを掴めば思っていたより簡単に外せた(^^)
ここまでで３時間３０分。
さてここから本題です。
チューブレスキットを開封。
説明書を適当に斜め読みしたところでトイレ休憩ついでにケーオーデーツーへ。
店内をぷらぷらして思いつきました(‘;’)
チューブレス化をした方たちのブログを参考にしていたら
みなさん、シリコーンシーラントなどをスポークのネジ部に塗って
エア漏れ防止をしているとのことでした。
で、ゲット！
素早く倉庫に帰って作業開始。
ホイール内側のバリなどをヤスリで削り馴らす。
ホイール内の油膜などを取るため洗浄して乾かす。
そして、シーラントをニップル部に注入して行くのですが・・・
結構、面倒くさい(・・;
キットの説明書には、シーラントなんか塗れなんて言ってないもん。
ということで、フロントのみシーラントを塗布(^^ゞ
シーラントを乾かす間にリアホイールを完成させる。
こちらは、ニップル部には、何も塗らずに
キットに入っていたシールをニップルに貼り付けていく。
そして、キットの両面テープと保護テープを貼ってリアは完成。
フロントも続けてテープ貼って完成。
で、またまた動画を参考にタイヤをはめる。
リアは、結構力が必要で汗が噴出しますがコツを掴めば出来ました。
タイヤチェンジャー買おうかな？
なんて夢みたいなことを考えていましたが
これくらいなら次回も自分でできそうです。
早速、エアーを入れてパンッ！パンッ！と２回。
前後とも入れて完成！
・・・なんか耳鳴りか？
小人が「シーッ」て言っているか？
(-_-;)
フロントホイールに問いかけてみると・・・
スポークの付け根、１箇所からシーッて！？
どうやら、シーラントが生乾きのままテープを貼ったため
ホイールとテープの接着が甘くなったのが原因だと思われます。
エアーを４ｋ入れると２．２ｋくらいまで少しづつ漏れていきます。
この状態で高速道路を走るのは怖いので組み直す必要あり。
本日は、時間がないのでこのままにして終了。
シーラントが固まって自然治癒しないかなぁ・・・^^;
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