MENU
endn
ブログオーナー
バイクに乗って自然の中を走ることで幸せを充電するサラリーマンライダーのバイク生活を綴ったブログ。
案件一切なしでバイクにまつわる話を何の根拠もなく自分に正直に好き勝手に語るとてもアバウトなブログです。
Since 2011
Happy new year 2023 今年も不定期にバイクの楽しさをお伝えしていきますのでお楽しみに!

GPZ900R アーシングしてみました

  • URLをコピーしました!

今回は、アーシングをしてみます。
レストアの際に、ネットで情報収集していましたらアーシングが気になりまして、早速ネットで購入しました(^^)

以前にセルの元気がなくていろいろと原因を探っていたら、セルモーターと車体本体との通電が金属表面の腐食で弱かったことが原因と判明したことがありましたので今回、試したわけです(*^_^*)

新品で500円ぐらいだったと記憶しています。製造は個人様のようで会社名はありませんでした。
同封されていた説明のとおりつないでいきます。

バッテリーのマイナス側につながっている赤色のコードがアーシングです。

エンジン後ろのウォーターパイプ左側の取付けネジに共締めします

同じくウォーターパイプ右側の取付けネジにも共締めします

さらに、ジェネレーターの取付けネジにも共締めします(^^)

以上です!(^^)!

インプレです。
明らかに、セルの回り方に元気があります!(^^)!
また、ライトも以前に比べてはっきりとした明るさになりました(^^)
さらに、エンジンの音も力強くなりトルクも少し増したのがわかりました(*^^)v
たったこれだけのことですが、変化にびっくりです(●^o^●)
年式の古い単車にはオススメだと思います (^^)/

つづく

endn
ブログ オーナー
バイクに乗って自然の中を走ることで幸せを充電するサラリーマンライダーのバイク生活を綴ったブログ。
案件一切なしでバイクにまつわる話を何の根拠もなく自分に正直に好き勝手に語るとてもアバウトなブログです。
Since 2011

この記事が気に入ったら
フォローしてね!

よかったらシェアしてね!
  • URLをコピーしました!
  • URLをコピーしました!

コメント

コメントする

目次