今日は、ゆっくりと起きて久しぶりにZX-9Rをいじりました。
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先日の、ハトぽっぽアタックによりミラーの取り付けステーが玉砕したため
ミラーを移設することを決意!
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Eタマのミラーステー損傷 | Good Ninja! 早朝3時半、倉庫から軽量なZX-9RE型をスルスルと出す。セルを回すと間髪入れずに重低音と乾いた音が闇にこだまする。 振り向けば西の空に月が沈もうとしている。国…
以前は、ハンドルをいっぱいに切ると
ミラーに手の甲が接触してヒヤッ!とするし
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ブレーキレバーとのクリアランスも無いため
将来的にラジアルポンプに交換するには
やはり、ミラーを移設してクリアランスを稼がなくてはいけないのでした。
で、本日、遂に決行です。
溶接技術がないので既存のステーにボルトで
ワンオフステーを取り付ける構想です。
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まず、ミラー取り付け部のステーを作るため鉄板を入手
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それをグラインダーで削って
なかなか曲がらないのでバーナーであぶってカナヅチで鍛冶屋のごとくカンッ!コンッ!
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非常に面倒だけどカウルを外してステーを合わせて、また外しての繰り返しでカウルに沿うようにステーの角度を調整する
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できあがり(^^)
![](https://good-ninja.com/wp-content/uploads/2022/07/DSC06415_R-1024x576.jpg)
絶妙なカーブを描くワンオフのステー
そして、既存のF型用ステーをばっさりと削って短くして
![画像を等倍で表示します](https://good-ninja.com/wp-content/uploads/2022/07/DSC06417_R-1024x576.jpg)
ステーにドリルで穴を開けて取り付けてみる
![画像を等倍で表示します](https://good-ninja.com/wp-content/uploads/2022/07/DSC06419_R-1024x576.jpg)
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カウルを少し削って完成。
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ミラーは、現行のNinja250のものを使いました。
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ハンドルをいっぱに切ってもクリアランスOK。
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ステーを微妙なカーブに曲げるのに苦労して
1日かかってしまいましたが
満足のいくできばえに(^_^)v
ステーの塗装は、またいつか気が向いたらしよう。
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