古い記事に画像が消えているものがありますが、現在、修復中ですのでご了承ください。

Ninja 1000 インプレ(クラッチレバー交換などなど)

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今回は、昨日走ってきたときのインプレです。

前日に、クラッチレバーを交換しました。

MADMAXのKAWASAKI/カワサキ系アルミ削り出しカスタムレバーセット ブラック、6000円くらいです。
前期型までのZ1000用のものですのでブレーキレバーはニンジャ1000には装着できません。
どうしても、クラッチ側もレバー調整をしたかったので交換しました。

使用した感じは、なんら不都合はなく自然に使えます。

今回もコースは同じで256→妻籠→153→257→三河湖→瑞浪です。
早朝4時出発。

いまごろ気づいたのですが

ニンジャ1000のウィンカーは、スイッチを入れると同時に一灯目が点灯するタイプです!(^^)!
カワサキ伝統のウィンカーリレーです(^^)

相変わらず、くるくると細い峠を走ってきました!(^^)!

帰ってからオイル交換をして

本日の走行距離を見ると

本日、511キロ走行して

1472キロとなりました。

本日、ガスを2回給油して、
峠だけの走行の時で                 
            
リッター16.5キロメートル

峠90パーセント、高速10パーセント使用で
            
リッター17.2キロメートル。

    
慣らし終了まで、あと約200キロです。

グッ・ニン (*^^)v

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