Ninja 1000 インプレ（クラッチレバー交換などなど）

今回は、昨日走ってきたときのインプレです。

前日に、クラッチレバーを交換しました。

ＭＡＤＭＡＸのKAWASAKI/カワサキ系アルミ削り出しカスタムレバーセット ブラック、６０００円くらいです。
前期型までのＺ１０００用のものですのでブレーキレバーはニンジャ１０００には装着できません。
どうしても、クラッチ側もレバー調整をしたかったので交換しました。

使用した感じは、なんら不都合はなく自然に使えます。

今回もコースは同じで２５６→妻籠→１５３→２５７→三河湖→瑞浪です。
早朝４時出発。

いまごろ気づいたのですが

ニンジャ１０００のウィンカーは、スイッチを入れると同時に一灯目が点灯するタイプです!(^^)!
カワサキ伝統のウィンカーリレーです(^^)

相変わらず、くるくると細い峠を走ってきました!(^^)!

帰ってからオイル交換をして

本日の走行距離を見ると

本日、５１１キロ走行して

１４７２キロとなりました。

本日、ガスを２回給油して、
峠だけの走行の時で　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　
リッター１６．５キロメートル

峠９０パーセント、高速１０パーセント使用で
　　　　　　　　　　　　
リッター１７．２キロメートル。

　　　　
慣らし終了まで、あと約２００キロです。

グッ・ニン　(*^^)v