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Ninja1000のアイドリング調整

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昨日、走った際にアイドリングを調整しました。

8月半ばくらいからでしょうか、アイドリングが800くらいになっていました。

アイドリングも少し、針が揺れるし・・・

停止時にスロットルを煽ると「ストン!」とエンジンが切れるようにも・・・

距離を走ったせいか?

エアクリーナーが汚れているのか?

オイルが関係しているのか?

原因を自分なりに考えていたのですが・・・

わかりません(^_^;)

今度、エアクリーナーを掃除してみる予定。

とりあえず、アイドリングスクリューを1/2回転ぐらい回して、1100回転ぐらいにしておきました。

その後は、スロットルを煽っても「ストン」と切れることはなくなり安定しています。

トルクも増した感じ。

謎です??? 

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