3月初めということで
寒さが和らいできましたね
バイクに乗ってどこかへ走りに行きたーい！
そんな気持ちを抑えてチェーンの洗浄と洗車をします
先日、Ninja1000で走っていると
チェーンの辺りから
カタン カタン
と定期的に音がするようになったので指で
チェーンを持ち上げてたるみ具合をみると
結構、たるんでいました
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原因は、昨年末にチェーンにオイルを注したついでにスイングアームのエキセントリックを緩めてチェーンの張り具合を調整したのですが、
時間がなかったため、かなり適当にやったので
チェーンの張り具合がゆるくなってました
ちなみにレーシングスタンドをスイングアームに掛けていますが
調整は、サイドスタンドを掛けた状態でチェーンの張り具合をみます
GPZ900Ninjaに乗っていた時からKawasakiお得意のエキセントリックアジャスター式の調整には慣れていますが
結構、コツがいるので不慣れな人はバイク屋さんに任せた方が安全だと思います
そう言えば、新型のNinja1100SXは、エキセントリックを廃止して他社と同じ調整式になってしまったようですね
KawasakiHP
2026 Ninja 1100SX モーターサイクル |株式会社カワサキモータースジャパン カワサキのNinja 1100SX公式ページ。最新の写真やスペックなどの情報をご紹介しています。また、ディーラー検索やデジタルカタログもご用意しています。
さて、昨年の暮れにそんな状態で300kmほど走ったのでスプロケットを摩耗してしまったようで
摩耗した鉄粉がチェーンに付いてサビてます
本日は、とりあえずチェーンの洗浄してグリスアップと再調整しときました
チェーンのグリスアップをすると
その後の走りできれいにしたホイールリムにオイルと砂がべっとりとなるのが悲しいですが
洗車もしておきました
間もなく３万５千キロ走行しているので
チェーンとスプロケットを交換した方がいいようです
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