GPZ900R　ブレンボに交換しました

今回は、ブレーキ周りの換装です。

ＦＣＲを購入した時にブレーキも強化しようと思い購入したのが

ヤフオクで購入したブレンボキャストタイプのキャリパーとＺＲＸ１１００用フロントブレーキディスクと

新品brembo（ブレンボ）　フロントブレーキマスター レーシング Φ19×20ラジアル　です(*^^)v　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

これでブレーキ関係は強力になることでしょう!(^^)!

早速、ホイールをはずし純正ディスクもはずします

新しいディスクの黒色が気に入らなかったのではがします

買っておいた、ネジ止め材付きのボルトでディスクを固定し、均等のトルクで締めていきます

メーターギアをうまく固定してアクスルを締めてホイール装着完了ですだいぶ、装着も慣れてきました(^^)

キャリパーサポートとブレンボのキャリパーを装着しますつづいて、ラジアルポンプの装着です

ブレーキランプのスイッチは、ブレンボ用スイッチを買って付けます
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

少し、エアー抜きにコツがいりますがエアーが抜けた時のブレーキタッチは、いかにも効きそうです
早速、いつもの峠コースでテストをおこないます

インプレです。
ブレンボのマスター、絶対おすすめです！！(^^)
よくラジアルポンプを付けた人が「真綿を締めるような感覚」と言われますが、その意味が分かりました。
レバーを握るとブレーキの利きがダイレクトに手に伝わるというのでしょうか？手でディスクを挟んでブレーキをかけているような感覚なので「これ以上、握ればタイヤがロックする」といった感覚がとてもよく伝わってきます。
ですから、コーナーの途中でバンクしながらフロントブレーキを掛ける場合など微調整がしやすく、安心して掛けることができます。
また、ブレンボキャリパーと３１０πディスクの効果で、ブレーキの利き具合が純正と比べ、あきらかに強力になりました。いつものコーナーでもブレーキを遅らせることができます。
今回のカスタムはとても有益なものとなりました(*^^)v

つづく