今回は、ＧＰＺ９００ＲのＦＣＲのセッティングです。
前回のセット（6月９日）
| 加速ポンプ | MJ | MAJ | J/N | 段数 | SJ | AS | PS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3/8 | 14５ | 200 | OCEMM | 4 | 4０ | 1 | 1・1/4 |
天候 曇り、気温１８℃～２４℃ 湿度 普通 K&Nエアフィルター
「発進低速はとても力強く、全体にトルクが増した感じで加速は中速が少し緩やか、音は低音でよい。」というものでした。
今回は、メインジェットを試しに絞ってみます。
今回のセット（7月１８日）
| 加速ポンプ | MJ | MAJ | J/N | 段数 | SJ | AS | PS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3/8 | 142 | 200 | OCEMM | 4 | 4０ | 1 | １・１/4 |
天候 曇り、気温１８℃～２６℃ 湿度は、霧が出てかなり高い K&Nエアフィルター マフラーＳＰ忠男コンバット４－２－１
インプレ
標高１１００付近からスロットルへの反応が鈍くなりました。
中速域までの加速は、今までで最高ですが高速での伸びがトルクが薄い感じで、以前より加速が若干ゆるくなった感じです。
次回は、ジェットニードルをいじってみます(^^)
特設ページ FCRセッティング
FCR Settings for GPZ900R | Good Ninja! 特設 FCRのセッティング履歴
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