今回は、Ninja1000とGPZ900Rのシート下に入れてあるものを比較してみます。
こちらは、Ninja1000のシート下のスペースです。
青色のケースの中にETC本体が入っております。
その他には、ポケットティッシュが2袋入って、いっぱいです。
こちらは、GPZ900Rのシート下スペースです。
中には、ETC本体、レインウェアのほか、
パンク修理キットのほか、以上のものが入っています。
黒色ケースの車載工具の上にある、黒色のポーチには、ラッチェット、作業用手袋などの工具が入っています。
右上のガムのケースには、900ニンジャに使われている各径のネジやナット、針金がぎっしりと詰まっています。
そして、薄緑色の袋の中身は、
FCRのメインジェットやニードル、スロージェットのセッテイングパーツとセッティングをする際に使う、工具が入っています。
工具の一番右に写っているのが十徳ナイフで、
このように、先端を鍵型に加工してあります。
これは、FCRのジェットニードルを抜く際に、フレームが邪魔をしてペンチでは、抜きにくい3番部のジェットニードルのワッシャー部分に引っ掛けて抜くためのものです。
ジェット類などもケースに入れて持ち歩く
これで、道端でもFCRのセッティングがすべてできます。
Ninja1000には、必要ないけど、せめてレインウェアがシート下などに入ると完璧なのですが・・・。
つづく
FCR Settings for GPZ900R | Good Ninja! 特設 FCRのセッティング履歴
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